Rennsport Schaltbock komplett für Porsche 996 / GT2 / GT3 / RS / RSR
und 997 Fahrzeuge ( ausser 997 Cup mit Sequenzschaltug ) !
Bei dieser Schaltverkürzung werden die originalen Porsche Schaltseile verwendet.
(diese sind nicht im Lieferumfang enthalten )
Funktion und Material:
Super Präzise Schaltung. Nach jedem Schaltvorgang wird der Schalthebel automatisch
über eine Feder in die Nullstellung zwischen den 3. und 4. Gang zurück gesetzt und
steht demnach in der absoluten Mitte der Schaltgasse zum Schaltvorgang bereit !
Der Rückwärtsgang wird über eine selbst verriegelnde Sperre betätigt und kann somit
beim sehr sportlichen Fahren nicht versehentlich eingelegt werden. Zur Betätigung muss
eine Schiebemuffe angehoben werden.
Die Rechts - und Linksanschläge und der Rückwärtsgang - Anschlag sind separat über
Madenschrauben einstellbar.
Die Schaltbocke sind für einen Einbau ohne die Mittelkonsole vorgesehen und sind an den
originalen Porsche Werks - Befestigungspunkten mit den Originalschrauben zu fixieren:
Dur die WIG geschweisste Alukonstuktion aus AL MG3 und die sauberen Laserschnitte
ergibt sich eine perfekte Rennsportoptik.
Im Lieferumfang enthalten:
Schaltbock komplett wie abgebildet, Anschlussstücke für Porsche Schaltseile,
Einbauanleitung. Dieser Schaltbock wird in Aluminium gebürstet geliefert.
Abmessungen der Schaltung:
| Gesamthöhe ü.A.: | ca. 385 mm |
| Gesamtlänge ü.A.: | ca. 290 mm |
| Maße Grundplatte: | ca. 290x120 mm |
| Maximaler Schaltweg am Schaltknauf: | ca. 65 mm |
| Maximaler Wählweg am Schaltknauf (5 Gang inkl. R-Gang, individuell anpassbar): | ca. 65 mm |
| Gewicht: | ca. 1,2 kg |
| Versatz des Schaltknaufes nach hinten/oben im Vergleich zum Serienschaltknauf: | 90/100mm |
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